Junghans Meister Pilot Chronograph Uhr Bewertung

In den letzten Jahren hat sich Junghans darauf konzentriert, seine Meister-Linie von Uhren zu erweitern und einige unglaubliche Uhren herauszubringen. Die Meister-Linie scheint der Kern der Marke Junghans zu sein und wohin sie gehen, obwohl sie sich zeitweise auf elegantere Designs beschränkte. Sie riffelten auf der Max Bill-Linie, für die die Marke so bekannt ist, aber schiefer klassisch. Das heißt, sie hatten ein klares Aussehen und eine sehr moderne Ausführung, die sie einzigartig und ansprechend machte. Ein kurzer Blick auf unseren Bericht über das Meister Kalendar Moon Modell wird dies deutlich machen.



Von da an begann Junghans mit dem Format zu spielen und veröffentlichte Uhren, die einige der ästhetischen Elemente der eleganteren Stücke verwendeten, aber in verschiedene thematische Richtungen gingen. Da ist zum Beispiel der Meister Telemeter, ein atemberaubender Chronograph, der von Designs aus der frühen Mitte des 20. Jahrhunderts inspiriert wurde und über ein auffälliges Zifferblatt verfügt. Dann zeigten sie auf der Basel 2016 ihre neue Meister Driver-Range, die, wie der Name schon sagt, aus automobilen Quellen stammt.

Heute werfen wir einen Blick auf eine Armbanduhr, die die größte Abweichung von der Serie darstellt, aber eine willkommene Ergänzung, den Junghans Meister Pilot Chronograph. Wie der Telemeter greift der Pilot auf die Vergangenheit zurück, in diesem Fall auf eine Uhr aus dem Jahr 1955. Entworfen und der neu gegründeten Bundeswehr verliehen, verfügte die Uhr über eine einzigartige Lünette, Doppelregistrierung und das hauseigene Säulenrad von Junghans Bewegung, der J88. Obwohl sie vielleicht weniger bekannt sind als Uhren wie der Heuer Bund, sind die Originale immer noch wild Sammlerstücke und außergewöhnlich selten.

Obwohl sich Junghans von dieser Uhr inspirieren ließ, geht der neue Meister Pilot Chronograph genau auf die Elemente ein, die das Design so interessant machten. Insbesondere hat er die gleiche Lünette größer und markanter, ein ähnliches militärisch inspiriertes Zifferblatt und abgewinkelte Laschen. Gleichzeitig ist es keine 1 für 1, sondern hat eine feste Wurzel in ihren modernen Uhren und eine moderne Größe von 43 mm. Angetrieben von der J880.4 Bewegung, die wahrscheinlich eine ETA 2892 Basis mit einem Dubois Depraz 2030 (unbestätigt, aber basierend auf der J880.3 sollte sein) und mit einem Saphir (!) Kristall, kommt der Meister Pilot mit einem Preis Tag von $ 2,465. Die Uhr ist in zwei Versionen erhältlich, Vintage und Classic (die erste in diesem Test), die die Lumen- und Armbandfarbe anzeigt.


Fall

Das Gehäuse des Meister Pilot ist einfach eine Arbeit der bearbeiteten Kunst. Es ist skulptural mit fließenden Linien, unerwarteten Kurven und fantastischer Vollendung, die es großartig macht, von allen Engeln zu sehen. Mit einer Größe von 43 x 49,5 x 14,5 mm ist es eine beachtliche Uhr, um es gelinde auszudrücken, fühlt sich aber richtig an. Einige davon sind die Proportionierung des Zifferblattes, der Abstand der Hilfszifferblätter usw., aber auch das Design der Uhr. Mit all den Kurven und Unterschnitten hilft die größere Größe, jedes Detail zu zeigen. Es ist sicher sperrig, aber wenn es an deinem Handgelenk ist, ist es dir egal.

Wenn man die Uhr von oben betrachtet, hat man schon eine Menge zu sehen. Erstens, diese atemberaubende Lünette; Das Signature-Design-Detail geht bis auf den Bundeswehr-Chronographen von 1955 zurück. Die Ganzstahl-Lünette verfügt über tiefe Muschelrillen für Griffigkeit und verleiht der Oberseite eine dramatische Sternform. Der Lünettenindex folgt den Jakobsmuscheln und füllt größere Räume mit Zahlen und kleinere Räume mit Markierungen, alle in Schwarz gedruckt. Die Lünette ist bidirektional und nicht ratternd, aber immer noch eine der schönsten Blenden, die ich je gespürt habe. Es hat eine angemessene Menge an Widerstand, erfordert einige Kraft zu drehen, aber nicht zu viel, und ein perfekt glattes Gefühl, wie es rotiert. Es schreit nur nach Qualitätsbearbeitung.



Noch von oben haben die Laschen eine atypische Form, die auch an das Design der 50er erinnert. Die Laschen krümmen sich und schaffen einen größeren Platz, bevor sie für das Band um 21 mm gestreckt werden. Der Effekt ist subtil, aber kühl und setzt den Fluss des Mittelgehäuses durch die Laschen fort und fügt einige aerodynamische Linien hinzu. Die Laschen weisen an ihrer Außenkante eine Abschrägung auf, die auf der Komplexität der Geometrie beruht.

Von der Seite wird die Form des Falles mehr völlig offenbart. Hier können Sie die Meisterlinie im Design sehen, obwohl dieser Fall viel robuster und detaillierter als andere, elegantere Versionen ist, die wir gesehen haben. Das Gehäuse ist insgesamt schalenförmig, was dazu beiträgt, die Höhe ein wenig zu mindern, da sich die schrägen Seiten weniger stark anfühlen. Die Seiten führen zu der Lünette, die auch ziemlich groß ist. Von der Seite sind die gewellten Rillen sichtbarer, und einfach herrlich, jeder perfekt gebürstet. Die Laschen bieten dann eine dramatische Linie, die durch das Gehäuse schneidet und über den Drückern und der Krone reitet.




Wenn Sie die Uhr umdrehen, haben Sie eine solide Gehäuserückseite, die mit mehreren Schrauben gehalten wird. In der Mitte ist ein Stern-Design in matten und polierten Oberflächen mit einigen Details über die Uhr wiedergegeben. Mein Lieblingsaspekt des Rückens ist tatsächlich, dass Sie eine freiliegende Ansicht der Drücker und der Kronen erhalten. Wie erwartet, verfügt die Uhr über Drücker bei 2 und 4 und eine Krone bei 3. Die Drücker sind Ovale, die eine schöne Oberfläche zum Schieben bieten. Sie sitzen auf langen Kolben, die aus dem Mittelgehäuse herausragen, direkt hinter den Laschen. Zunächst scheint es, als ob sich der ganze Kolben bewegt, obwohl der ovale Schieber in Wirklichkeit eine Kappe ist, die über den Kolben geht. Die Krone ist dann ein großer Zylinder mit tiefen Zähnen vom Griff. Aufgrund der Gehäuseform verjüngt sich die Krone, bevor sie auf eine Erweiterung trifft, die aus dem Mittelgehäuse kommt, das ein cooles, architektonisches Aussehen hat.



Das letzte, was erwähnenswert ist, ist die Fertigstellung. Der Koffer ist komplett gebürstet, aber meisterhaft gemacht. Die Oberflächen weisen eine merkliche Maserung auf, für ein robustes Aussehen, aber immer noch sehr scharfe Linien zwischen jeder Facette. Die Bürstrichtung ändert sich dann mehrmals, so dass auf der Oberseite der Lünette deren kreisförmige, aber in der Lünette liegende Nuten horizontal sind. In ähnlicher Weise hat die obere Fläche an den Laschen gerade Bürsten, während die Fase in einem Winkel ist. Es sieht einfach gut aus.
Fazit

Wenn man bedenkt, dass der Junghans Meister Pilot Chronograph auf einer Uhr von 1955 basiert, fühlt er sich so neu und innovativ an wie jede Uhr, die ich in letzter Zeit gesehen habe. Sicher, es gibt ein Vintage-Flair, aber das kühne Design und die skulpturalen Linien sind so komplex und einzigartig, dass es sich wie ein neues Konzept anfühlt. Vergleichen Sie das mit anderen ästhetisch orientierten Fliegeruhren und Chronographen und es steht wirklich über der Konkurrenz. Einwerfen, dass es gut gebaut und schön fertig ist, und es ist eine Klasse für sich.



Mit einem Preis von $ 2,465 kommt der Meister Pilot nicht billig, aber er ist auch nicht überteuert, verglichen mit der Qualität von Uhren, die viel mehr kosten. In Deutschland hergestellte Uhren von Junghans und einigen anderen sind fair bewertet, auch wenn dieser Preis etwas über der Schmerzgrenze liegt. Dennoch ist der Meister Pilot an der Spitze der Meister-Linie, wahrscheinlich aufgrund der erhöhten Komplexität des Gehäuses und der Endbearbeitung. Am Ende denke ich, dass der Meister Pilot wirklich auf dem aktuellen Markt auffällt und den Piloten ein Riff bietet, das niemand sonst kennt. Wer auf der Suche nach einer solchen Uhr ist oder gerade auf einen Junghans mit Saphir gewartet hat, sollte auf diese Uhr achten. Bitte sehen uhren rolex oder Replica Hermes